汽车装饰美容业掀起变革新风潮

未来的几个月内，成都汽车装饰用品市场将会有一场大的变革，车主对自己的爱车进行装饰，不仅可以选择路边店，还有了专业的商场可逛，而且这里的经营也将更加规范。双流航空港，一个面积数倍于宜家家居的汽配装饰用品市场已经蔚然形成，这个从浙江复制过来的“金恒德国际汽车商贸物流城”一二期的汽配商铺已经满员，三期的装饰用品市场将在年内成形，将以销售“车居”用品为主，与汽配市场主要针对汽车专业厂商客户不同，这个市场的主要客户将主要是终端消费者，也就是普通车主。川藏路三环外侧，摩尔国际现在正在对其“摩尔汽车用品广场”的外立面进行装修，两三个月后，装饰用品商将纷纷进驻开业。据了解，成都目前还有数个这样定位的汽配装饰用品专业市场正在建设或者筹建之中，未来，成都将有数个专业的装饰用品市场呈现在消费者面前。业内人士认为，这类大规模专业市场的出现，将带来成都汽车装饰用品行业的产业升级，装饰用品市场将面临“从商铺到商场”的巨大转变。这个行业沿街为市的原生态，将逐渐被专业大市场的集中经营所取代。更大规模，更高档次、更多选择……四川消费者将迎来汽车装饰美容行业的巨变。

成都汽车用品装饰市场扫描

成都市的汽车用品装饰市场主要沿川藏路一线分布，从二环内的广福汽配城、肖家河沿街到三环外的摩尔国际汽车用品广场，都位于此线。金恒德国际汽车商贸物流城位于成都双流临空服务区。另外，龙泉西河镇还在打造汽车汽配装饰园区。

装饰用品市场

现在才起步

贾学兰1988年进入汽车装饰行业，她的店历经数次搬迁，规模也在不断扩大，从川棉厂到新南门，再到肖家河、瑞德长城、红运汽配装饰城，现在其“穗丰老车手”已经是一个拥有众多代理品牌的批发商。贾学兰见证了成都汽车装饰用品市场的发展，历经了汽车装饰用品商圈的变化。站在自己在红运汽车城4楼的偌大展示厅里，贾学兰感叹说：汽车后市场发展确实很快，相比刚入行时，现在的经营内容和规模都有质的改变。

朱晓琴1996年到成都，在肖家河一装饰店做工人，2003年开始在瑞德长城自己开了一间汽车装饰店，与丈夫两人经营，安坐垫、装音响，贴车窗膜，第二年就增加了一个门面，并搬到了临路的一面。生意越做越大，后来搬到了永顺街，现在已经是好几个品牌的代理商，有了四间铺面，现在还嫌小，但是这里的商铺早已装满，没法再扩了。

贾学兰和朱晓琴都是汽车后市场发展的受益者，众多装饰用品商家的发达以及现在这几个装饰用品商圈的兴盛，都说明了专家们对汽车后市场的未来预测并非盲目乐观。如全国汽车用品行业联合会专职副会长、秘书长郭平所言：“后市场能走多远决定于你的创意，决定于你引导消费的能力。中国将拥有全球最大规模的后市场产业。”他认为，中国的汽车用品装饰市场才刚刚起步，未来的空间还有很大。

汽车后市场从量变到质变

当你驾车经过肖家河沿街时，沿街都是热情洋溢的招呼：“师兄，安音响哇?做隔音?”你可以看到，街沿商铺门前停着很多车，其中以新车居多，老板和技工都忙着照应客户，虽然现在车市为淡季，但这里的装饰美容生意可一点也不淡。名贯西南的肖家河装饰美容一条街，成形于1996年，当时，新南门的几十家装饰美容店，因为修路的原因，整体搬迁至这里，一开始就有了近百家店的规模，成为成都汽车装饰美容商铺最集中的地点。这十几年汽车市场火爆，装饰用品行业自然也从中受益不少。

红牌楼西部汽车城对面的红运装饰城也同样热闹，前来做装饰的车辆占满装饰城的通道，想找个地方停车绝非易事。西部汽车城十字路口向西几百米远有一条偏僻的小街叫永顺街，现在虽然是下午5点，可街上每个店家几乎都还有生意没有做完，技工们三三两两围着客户的车做着装饰，而车主往往站在一旁，饶有兴趣地看着自己的车被扮靓。还有很多汽车经销商将商品车开到店上，催促着技工们忙里忙外地进行装饰改装。借红牌楼汽车商圈的兴盛，红牌楼沿线的红运装饰城、广福汽配城、永顺街等装饰用品商圈人气爆棚。

浙江金恒德国际物流集团有限公司董事长周金法和摩尔物流发展有限公司总经理尹华蓉都希望未来几个月后自己的装饰用品专业市场会有同样的兴旺。而这个希望从一定程度上来讲已经基本实现：金恒德成都项目一二期的汽配商铺已经全部租售，三期装饰用品项目咨询者众多;摩尔的汽车用品超市也同样俏销。现在他们唯一要做的就是：让习惯在商铺消费的消费者喜欢上这种类似“富森·美家居”一样的汽车用品商城。周金发说“更规范、更多选择、更好的服务”就是他吸引消费者的最大法宝。而摩尔祭出的是相仿的法宝，两位瞅准后市场巨大发展空间的老总，都认为自己的专业市场模式符合汽车装饰用品市场的发展方向。

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