纳福港城大道马溪河大桥第一片箱梁吊装成功-【资讯】

昨日，记者从纳福港城大道施工现场获悉，国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程，泸县段马溪河大桥第一片箱梁已吊装完成，该项目首片桥梁箱梁的成功吊装，拉开了项目梁板架设的序幕。

上午9点，随着大家期盼的目光，龙门吊缓缓将箱梁吊起，装到准备好的运梁车上。运梁车平稳缓慢将箱梁运至HDJH40/160II(A)架梁机上，经过技术人员对架梁机的现场调试和安全检查，架桥机成功将箱梁准确安放在7号桥台和6号盖梁之间，整个施工过程紧张、有序、协调、稳步，共持续2个小时。　　　　马溪河大桥全桥共分1联:（7×20）米，全长148米。桥面宽度24.5米，最大桥高12米，斜交90度 。该桥上部结构采用预应力砼(后张) 简支小箱梁作为主梁，每幅桥横向为8片主梁，主梁间距3.07米，20米跨径梁高1.2米，中梁预制宽度均为2.40米、边梁预制宽度均为2.705米，两片主梁之间留0.67米的现浇湿接逢，以加强桥梁的整体性，同时减轻吊装重量。桥面采用桥面连续的形式，两岸桥台各设置1道伸缩缝。小箱梁的桥面板及横隔板根据横坡进行倾斜。桥台采用四氟板式橡胶支座；桥墩采用板式橡胶支座；桥台采用80型伸缩缝。　　　　为确保桥梁吊装安全，项目领导班子、现场管理人员与施工、监理单位的技术人员精心组织，强化监督。针对项目工期紧张、地区雨水频多的特点，项目部不断优化施工组织，对现场工作人员进行理论培训和现场梁板架设技术、质量安全交底培训，抓住有利时机，重点突破，确保了桥台台背回填、桥梁垫石的顺利完成。该项目首片箱梁的成功架设，为后续大量梁板吊装积累了丰富的实战经验，标志着项目整体施工又向节点工期迈进了坚实的一步。　　　　　　记者 王镜

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